谈"执法"

道路运输超限超载问题犹如附着在经济发展动脉上的毒瘤，不仅吞噬着道路基础设施的生命周期，更威胁着人民群众的生命安全。从2004年九部委联合治超到山西"铁腕治超"的成功实践，二十年治理历程揭示：唯有以法治思维构建执法体系，用创新手段突破治理困境，才能破解这一世界性难题。

以刚性执法构筑法治屏障。法律的生命在于执行，山西治超经验印证了严格执法的重要性。2007年该省启动"无缝隙、拉网式"行动，对古交市、大同南郊区等地的执法失职行为雷霆问责，累计查处450余名干部，其中13名县处级官员被追责。这种"刀刃向内"的勇气，使超限率从13%断崖式降至0.2%。正如材料所示，美国通过多部联邦法律构建治超体系，韩国对超限者最高判处2年徒刑，法治的刚性约束正是破解"以罚代管"痼疾的良方。

用科技赋能提升执法效能。面对传统"人海战术"效率低下的困境，山西省率先构建智慧执法体系。全省45万辆货车配备IC卡，高速公路部署不停车检测系统，实现"电子秤+大数据"的精准监管。这种创新与南非电子称重系统、日本自动测重仪不谋而合。数据显示，山西三年间检测车辆18亿次，查处违法行为7.7万起，科技手段使执法效率提升72%，彻底扭转了"检测站漏检率72%"的被动局面。

从源头治理构建共治格局。超限超载乱象背后是复杂的利益链条，山西创新实施"一超三罚"机制，工商部门取缔非法改装厂111处，运管部门培训2.9万名装载人员，建立运输企业"黑名单"。这种源头治理思路与日本"罚货主、罚企业、罚司机"的三罚制度异曲同工。材料显示，该省通过监管1.1万户货源企业，使超载车辆"出不了厂、上不了路"，印证了"治乱当治本"的治理智慧。

站在新时代的坐标上回望，从"车轮上的乱象"到"法治下的秩序"，执法体系的革新始终是破题关键。山西经验表明：当刚性执法破除侥幸心理，科技赋能突破能力瓶颈，源头治理斩断利益链条，法治才能真正成为守护道路安全的铜墙铁壁。这不仅是治理超限超载的密码，更是推进国家治理现代化的必由之路。未来，我们期待更多领域能从中汲取智慧，让法治之光照亮社会治理的每个角落。